La lotta cinese per importare quanta più carne possibile al fine di compensare la ridotta offerta di carne di maiale dovuta all'ASF rappresentava un grosso problema per lui: nei porti principali per lo scarico della carne importata in celle frigorifere, i posti per la conservazione erano quasi finiti.
Gli importatori hanno accumulato una grande quantità di carne - principalmente carne di maiale e manzo - e i depositi di raffreddamento nei porti, tra cui Tianjin, Shanghai e Dalian, sono ormai quasi al completo, ha affermato Wang Zhen, portavoce del sottocomitato logistico della catena del freddo cinese.
Secondo Wang Zheng, è probabile che la carne venga immagazzinata nei porti fino alla fine dell'anno in vista della stagione dei picchi di consumo nel paese. E nuovi lotti significativi dovranno attendere fino a quando gli acquirenti non troveranno un posto dove riporre.
"Gli importatori stanno cercando di trasportare carne nelle aree interne per lo stoccaggio, ma questo è più costoso perché hanno in programma di conservare la carne per diversi mesi fino a metà autunno o fino alle vacanze di primavera", ha detto Wang. Secondo lui, le strutture di archiviazione interne sono destinate esclusivamente a un uso temporaneo e il loro costo è superiore rispetto ai porti.
La mancanza di capacità di stoccaggio può limitare le opportunità di esportazione per i produttori globali di carne che stanno lavorando ad accordi di esportazione con la Cina.
Tianjin Zhongyu Real Estate Co., il più grande operatore di stoccaggio nella zona di Tianjin, ha affermato che lo spazio di stoccaggio a freddo in alcuni porti importanti è quasi pieno. Solo a Tianjin, circa mezzo milione di tonnellate di carne è nel frigorifero.