L'operazione di trasferimento delle prime unità di velivoli T-500 assemblate dalla compagnia Rostec, che sperava di usare gli agrari del Tatarstan nelle loro pratiche di lavoro, era sull'orlo del collasso.
A seguito degli obblighi previsti dal contratto, entro la fine del mese in corso, l'impresa MVEN (Kazan) dovrebbe inviare dieci unità di veicoli di volo del tipo Kukuruznik per gli agricoltori da utilizzare per uso agricolo.
Tuttavia, quegli esperti che supervisionano il programma non possono esprimere un verdetto esatto riguardo ai "trattori volanti" del T-500.Secondo le competenti fonti di informazioni dei circoli aerei, la compagnia Rostec ha fornito alla serie T-500 certificati che consentono a questo tipo di trasporto di effettuare solo voli di piacere in estate. Sulla base di queste informazioni, è vietato utilizzare il T-500 come unità agricola.
Non sarà fuori luogo notare che, tenendo presente la recente tragedia all'aeroporto di Sheremetyevo, quando l'aereo di linea Sukhoi-Superjet si è schiantato sulla pista con 41 vittime il 5 maggio, il processo per ottenere l'autorizzazione per i voli agricoli regolari dagli esperti autorizzati dell'Agenzia federale dei trasporti aerei potrebbe essere complicato e stretto.